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本文摘要：概要：圣地亚哥卡拉特拉瓦最近不受委托，在武汉市东部的花山设计三座桥梁。圣地亚哥·卡拉特拉瓦1951年出生于西班牙巴伦西亚市，先后在巴伦西亚建筑学院和瑞士联邦工业学院就读于，并在苏黎世正式成立了自己的建筑师事务所。 Xihu桥圣地亚哥卡拉特拉瓦在武汉市东部的花山设计的三座钢结构桥梁分别取名为Xihu桥、Xianbi桥、Lincong桥，横跨1.5公里宽的华山市新长江运河，为行人、自行车者和自驾人士获取过江的地下通道。
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概要：圣地亚哥卡拉特拉瓦最近不受委托，在武汉市东部的花山设计三座桥梁。圣地亚哥·卡拉特拉瓦1951年出生于西班牙巴伦西亚市，先后在巴伦西亚建筑学院和瑞士联邦工业学院就读于，并在苏黎世正式成立了自己的建筑师事务所。
Xihu桥圣地亚哥卡拉特拉瓦在武汉市东部的花山设计的三座钢结构桥梁分别取名为Xihu桥、Xianbi桥、Lincong桥，横跨1.5公里宽的华山市新长江运河，为行人、自行车者和自驾人士获取过江的地下通道。Xianbi桥“建筑是一种可以从艺术上和功能上提高和兴起城市的艺术形式之一。”卡拉特拉瓦回应，“华山项目就是一个显著的例子：它向人们展出了一个城市元素如何沦为城市的顺利快速增长的关键。同时，由于构建的三座桥和创立出有林荫大道的运河，它也可以提升国民的生活质量。
”Lincong桥坐落于中央的Xianbi桥将伸延129米，并获取两条车道。它中央具有42.3米低的拱顶，创立了一个“特征空间”，极具个性。最西端102.7米宽的Xihu桥将由一个20.4米的拱形桥相连到一个“横波纹的拉索平台。
”最东侧则是一座118米宽的Lincong桥，由两个拱门从中心向外呈现出喷气状，超过26米的高度。三座桥可以让行人穿越地下通道，必要从较低处通行，工程预计将于2016年末动工。
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